第260章 市场的反馈

李莉欣一手拿着电话，另一只手在键盘上快速敲击，一边打开对方发过来的邮件，查看市场的销售数据。

“冷静？我怎么冷静！仓库里只剩下不到十台车了！每天都有人来问，我快被烦死了！安德烈，哦，就是我第一个客户，他一个人就给我带来了五个新订单！五个！”

维克多在电话里手舞足蹈地比划着，尽管李莉欣根本看不见。

这个消息，让李莉欣准备好的官方说辞瞬间咽了回去。

福莱尔在这些市场，真的打开了局面。

她没有急着挂断电话去庆祝，反而身体向后靠在椅背上，转换了一种更具商业洞察的语调。

“维克多，除了催货，我更想听听客户的反馈。他们喜欢什么，又抱怨什么？不要说那些客套话，我要最真实的信息。”

“哦，当然，当然！”维克多立刻收敛了兴奋，努力回忆着。

“他们最喜欢的就是那些配置！HUD抬头显示，还有那个电子后视镜，他们觉得太酷了！还有桃木内饰，很多人觉得这让车子看起来很高级！”

“缺点呢？”李莉欣追问。

“缺点嘛……”维克多沉吟了一下。

“有人抱怨座椅，他们觉得布艺座椅不够上档次，希望能换成皮的，哪怕多加点钱也行。哦对了，还有颜色，天蓝色和白色卖得最好，黑色和银色反而没什么人问。”

李莉欣飞快地在本子上记下这些要点。

“还有别的吗？比如动力，操控？”

“动力足够了，我们这边的路况你也清楚，开不快的。操控他们说很灵活，非常适合在城里开。”

“总的来说，他们觉得花一万欧买到这样一辆时髦又省油的新车，简直是捡了大便宜！”

挂断电话后，李莉欣没有片刻耽搁，拿着记录着关键信息的笔记本，径直走向了顶楼的总裁办公室。

她敲门进入，马宇腾正站在巨大的落地窗前，俯瞰着整个科技园区的景象。

“马总，小熊国那边的经销商催货了，首批库存即将售罄。”

李莉欣开门见山，将笔记本递了过去。

马宇腾接过笔记本，快速浏览着上面的记录，原本平静的脸上也浮现出一丝难以掩饰的喜悦。

成了！出海这条路居然真的走通了！

西京工厂那边的压力，他比谁都清楚。

虽然他们雷霆工业财大气粗，工人们的基本工资也一分不少地发着。

但生产线停摆，人心惶惶是免不了的。

那种坐食山空，随时可能被放弃的担忧，始终是悬在所有人心头的一把剑。

“这是好事。”马宇腾将笔记本放回桌上，指尖在桌面轻轻敲击。

“既然市场有反应，我们就要快速跟进。”

李莉欣立刻接口道。

“是的马总，所以我建议，对后续出口的福莱尔进行一些针对性的调整。”

“比如将布艺座椅升级为真皮，这可以立刻安排。另外，增加热门颜色的排产比例，减少冷门颜色。这些改动小，见效快。”

“至于一些客户提到的大改动，比如希望有自动挡版本之类的，那就只能等未来如果要换代的话再考虑了。”

马宇腾听完，果断地做出了决定。

“就按你说的办。座椅和颜色这些小调整，你马上和季厂长对接，让工厂那边立刻改。库存车消耗掉之后，西京工厂可以正式复工了！告诉他们，订单会源源不断地来！”

“明白！”李莉欣点头，转身准备离去。

“等等。”马宇腾叫住了她。

“三个国家只是开始，既然模式被验证可行，那就把你的目光放到更多类似的市场去。”

“东欧，拉美，甚至是非洲的一些经济较好的国家，都可以去尝试！”

“我会的，马总。”李莉欣的眸子里闪烁着开拓新大陆般的光芒。

与此同时，在雷霆汽车研发中心，另一场风暴正在廉雨博的脑海中酝酿。

这段时间，他的全部精力都投入到了“秦”这款划时代车型的零部件匹配和工程落地工作中。

每天都在和供应商、设计团队进行着无数次的沟通与博弈。

然而，每当夜深人静，他的思绪总会不自觉地飘向那个被他暂时封存在脑海深处的角落。

那块方方正正，用蓝色薄膜包裹着的磷酸铁锂电池。

曾家豪当时充满自豪的介绍，马宇腾那带着考校意味的嘱托，始终在他心头萦绕。

打造一款真正属于市场的电动汽车，这个念头像一粒种子，一旦种下，便疯狂地生根发芽。

他利用工作的间隙，深入研究了那款电池的所有性能参数，并结合他对全球汽车供应链和基础设施的了解，进行了一次又一次的推演。

结果是冰冷的。

时机，远未成熟。

他初步估算过，以目前的技术和供应链水平，要打造一台性能勉强过得去，续航能达到两百公里的纯电动轿车，光是电池、电机、电控这“三电系统”的成本，就足以令人咋舌。

整车成本，将要突破六十万人民币。

更致命的是，花六十万，消费者得到的是什么？

一个充电需要数小时，续航里程受气温影响巨大，并且出了城市就找不到充电桩的“电动爹”。

这样的产品，怎么可能获得市场的认可？

廉雨博揉了揉发胀的太阳穴，感到一阵深深的无力。

问题出在哪里？

是应用场景。

他的思绪在过去接触过的所有与车辆相关的产品中飞速检索。忽然，一个几乎被遗忘的产品跳了出来。

高尔夫球车。

廉雨博的身体瞬间坐直，一个全新的思路豁然开朗。

没错，就是高尔夫球车！

这个市场虽然不大，但却是一个完美的试验场。

目前市面上的电动高尔夫球车，为了控制成本，普遍采用的是笨重的铅酸电池。

这种电池能量密度低，续航短，往往打完一圈十八洞的球，车子就得拖回去充电。

因此，许多高端高尔夫球场，不得不配置远超实际使用数量的球车，以保证随时有充满电的车辆可供替换，这极大地增加了运营成本和管理难度。


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