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第248章 不公平!不公平!不公平!!


第248章  不公平!不公平!不公平!!

    等星辰汽车的篇幅演讲完。

    在场不少品牌老总都坐蜡了。

    眼神中的意味莫名复杂起来。

    领导们显得很高兴啊!

    很好!

    很有精神!!

    这一届行业百人大会,有了星辰汽车的参加,增添了不少活力。

    而星辰汽车所提出的企业意见函,包括演讲上的观点,甚至有不少是他们正在与专家团考虑的事情,现在感觉实践的空间更广阔了。

    接下来是国际品牌层面的演讲。

    宝马与丰田两家品牌分别发表了观点。

    丰田国内执行董事小林一弘阐述了全方位电动化,表达技术多元化、将加快在国内的新能源混动车型的导入、以及与国内企业合作加快首款纯电车型的落地,但希望行业新能源化能更加稳定、更加质量化地叠代……

    说人话。

    自家新能源车还太少,希望政策上多点空间,以及双积分政策扣除的罚款更少。

    王川福对这种观点嗤之以鼻。

    比亚迪年底已经宣布彻底放弃对燃油车的研发了。

    既然要转型,那就贯彻到底!

    以前是造燃油车的日子一天没开心过。

    现在是终于可以抛开这个负担了!!

    忘本这一块儿……

    ——

    从领导们的眼神表决,丰田这个期望大概率是要落空。

    但小林一弘还在尽量争取著。

    丰田在国内毕竟有一百六十万台的销量,年营收两千多亿,双积分制度实施下来带来的不光是罚款的压力,还有长期战略性的损失,中低端市场要是被新能源车全占据了,那日系车的很多优势都将被抹平。

    王川福只想呵呵冷笑。

    去年和前年他们也是这么一套说辞。

    可事实证明,政策只要不推动,他们依然可以继续「高质量」叠代下去。

    这边刚表达完。

    没过一会。

    现场更尖锐的声音却响起了。

    「星辰希望加快国产新能源电动化进程,包含CLTC新规与补贴调整在内,更合理地定义新能源车,将低续航混动车与其他能源形式的补贴更标准化地区分开,并降低对不普遍适用能源形式的车型过大投入和支持……」

    ……

    却见许易站起来了,矛头直指丰田。

    王川福一愣。

    不是——许总这怎么突然站起来了??

    他很愕然。

    仔细一看。

    哦。

    原来到自主发言环节了。

    屁股刚沾到凳子的小林一弘,不得不再次站了起来。

    眼中怒火中烧,就差没写著恼火二字。

    许易的这段话一共戳中他两个痛点。

    其一是丰田一直在争取的低续航混动形式补贴。

    由于他们的技术路线都是双擎油混,这种车是是没有纯电续航里程的。

    丰田一直希望国家能给予双擎油混绿牌,或者补贴上的支持,从12年起草的补贴会议,到14年的第一届百人大会都是这个想法。

    但毫无疑问。

    现在这个愿望彻底落空了。

    国家现在连纯电里程在100公里以下的新能源车补贴都要取消,更不可能给双擎油混额外的补贴。

    所以第二条。

    丰田希望争取到上面对氢能源的更大力度支持。

    除了拨款建设加氢站外,也想进一步扩大氢能源车的补贴。

    毫无疑问啊。

    领导们的目光依旧无所吊谓。

    氢能源车和加氢站的补贴,都是有的。

    但也仅仅只是有而已。

    国内可以做相关储备。

    但氢能源补贴力度加大绝不可能。

    小林一弘内心是憋屈的。

    但也没办法。

    只等大会散场了。

    恰好这时星辰汽车跳了出来。

    你这不是打脸是什么??

    还要加快!还降低对不普遍适用能源形式的车……

    这不是针对他们氢能源么?

    一家凭补贴和不光彩手段发家的国产车企,也叫嚣起来!

    「许总,能源转型是需要合理规划的空间与时间,你们一家纯电动化公司或许没有负担,但我是为了所有的传统车企考虑,燃油车今年仍然有两千多万的销量,这背后是千千万万的家庭和就业人口……」

    小林一弘参与国区业务也有五六年了,一口标准流利的普通话,一上来就是「大义凛然」,要把星辰汽车绑在传统燃油车企和人民的对立面。

    双积分政策落地,对星辰汽车这种车企来说,是绝对的利好。  

    其实他早就看星辰汽车不爽了。

    这种不爽点之前在比亚迪身上,现在转移到星辰了。

    特别是星辰L7官宣发布后。

    他内心就更加不爽了!

    你一个带内燃机和油箱的车,居然能领绿牌、还能领补贴、甚至能领碳积分!

    而他们丰田双擎呢,明明带电池电机电控……就是一样都领不到。

    这对吗?

    简直是畜生!!

    不公平!不公平!不公平!!

    ……

    「能源转型需要时间,可贵方品牌全球车型新能源化推进过于迟缓,车型保有量排放总量足以排进前四也是值得说的……推了这么多年旗下燃油车型销量仍有超92%的比例,明年依然将给大环境和千千万万的家庭带来巨大的排放压力,而新能源车企虽领取补贴,在大环境下仍负重前行。」

    许易回答强硬直接,只攻不防。

    这话一出。

    小林一弘两眼一黑!

    这还是丰田第一次在环保层面被黑!!

    众所周知,他们的车型一直以省油低排放为主,双擎混动更是低排放中的低排放,环保中的环保。

    放眼全球,哪个国家环保组织不对此竖起大拇指?

    但那是燃油时代的赞誉。

    现在到了新能源时代。

    情况不一样了。

    星辰汽车居然可以指著他的鼻子骂不环保。

    偏偏他还无可反驳。

    今年双积分制度结算下来,丰田需要对外购置的碳积分份额不低。

    你了不起……

    你清高!!

    「那新能源车发展过快造成的安全隐患与近期自燃起火问题,是否也值得重视呢?」小林一弘阴沉著脸。

    魔法攻击对魔法攻击。

    这下北汽新能源董事长郑刚坐不住了,脸色微微难看起来。

    王川福也有点不自然。

    发展至今的新能源车型多少有类似案例,早期的确出于技术的不完善,今年又发生了几例,现在拿出来说很容易把人给架住。

    「咳……」

    万老总适时咳嗽一声,现场针锋相对的氛围立刻一滞。

    补上了

    (本章完)


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